รถมอเตอร์ไซค์ Honda Dio (ฮอนด้า ดีโอ) มีกี่รุ่น ทั้งรุ่นเก่า รุ่นใหม่

สารบัญ
ใครคิดถึงรถป๊อป หรือรถ Honda Dio กันบ้าง อาจเป็นชื่อที่คุ้นหูของใครหลายคน เพราะเป็นมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กที่เคยได้รับความนิยมในอดีต ซึ่งรุ่นเก่าๆ นั้นอาจจะไม่เหมาะกับการขับในชีวิตประจำวัน เพราะเป็นรถที่ไม่มีการจดทะเบียน ไม่มีพ.ร.บ.คุ้มครอง ดังนั้นมอเตอร์ไซค์ Honda Dio รุ่นเก่าๆ จึงนิยมสะสมมากกว่า หรือขับเล่นระยะใกล้ๆ หากคุณกำลังมองหามอเตอร์ไซค์ที่มีเอกลักษณ์สักคัน สองคัน มาเช็คกันว่าฮอนด้า ดีโอ มีรุ่นอะไรบ้าง เช็คเลย

รวมรุ่นรถทั้งหมดของ Honda Dio
มอเตอร์ไซค์ Honda Dio เปิดตัวครั้งแรกในปี 1988 จากปีนั้นมาถึงปัจจุบันสามารถแยกเป็นสองรุ่นหลักๆ ได้แก่ Honda Dio รุ่นเก่า มีขนาดเครื่องยนต์ 50 ซีซี หรือเรียกกันว่ารถป๊อป ซึ่งเป็นรถขนาดเล็ก ที่ไม่มีการจดทะเบียนรถ จึงขับใช้งานบนถนนไม่ได้เพราะผิดกฎหมาย รถฮอนด้า ดีโอจึงเหมาะกับการสะสมมากกว่า สำหรับรุ่นที่ได้รับความนิยมในไทย จะเป็นตัวที่มีรหัสรถเป็น AF โดยรุ่นเก่านี้มีรุ่นย่อยไปอีกหลายรุ่น และ Honda Dio รุ่นใหม่ ที่ต้องนำเข้า ใช้ขับในชีวิตประจำวันได้
Honda Dio AF18
มอเตอร์ไซค์ Honda Dio AF18 เป็นรุ่นแรกที่ถูกนำเข้ามาในไทย มีลักษณะการดีไซน์ที่ดูแปลกตา ด้านหน้าเป็นทรงสี่เหลี่ยมแหลม เป็นรถที่ค่อนข้างเล็ก ขับได้คล่องตัว แต่ด้วยความที่เป็นรถรุ่นเก่ามากๆ ปัจจุบันจึงไม่นิยมนำมาขับบนถนน เพราะรุ่นรถไม่มีการจดทะเบียนแล้วนั่นเอง ตัวรถมีสเปคเป็นอย่างไร มาเช็คกันดังนี้
สเปค Honda Dio AF18
- เครื่องยนต์: ขนาด 50 ซีซี 2 จังหวะ สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ
- ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ (CVT)
- ระบบเบรก: ล้อหน้าและล้อหลังเป็นดรัมเบรก
- ระบบสตาร์ท: สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า
- ปริมาตรของถังน้ำมัน: 4.8 ลิตร
- น้ำหนักรถ: 63 กิโลกรัม
- กำลังสูงสุด: ประมาณ 6.4 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด: 7.3 นิวตันเมตร

Honda Dio AF25
มอเตอร์ไซค์ Honda Dio AF25 หรือ Dio SR เป็นรุ่นที่เรียกได้ว่าเป็นคู่แฝดกับ Honda Dio AF18 มีจุดที่แตกต่างกันเล็กน้อย คือ การดีไซน์ด้านหน้าที่เป็นทรงเหลี่ยม แฟริ่งจะยาวกว่า AF 18 และที่สำคัญรุ่น AF 25 นี้เพิ่มดิสก์เบรกหน้าเข้ามา
สเปค Honda Dio AF25
- เครื่องยนต์: ขนาด 50 ซีซี 2 จังหวะ สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ
- ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ (CVT)
- ระบบเบรก: ดิสก์เบรกหน้า ดรัมเบรกหลัง
- ระบบสตาร์ท: สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า
- ปริมาตรของถังน้ำมัน: ประมาณ4 ลิตร
- น้ำหนักรถ: 65 กิโลกรัม
- กำลังสูงสุด: 6.8 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด: 7.2 นิวตันเมตร

Honda Dio AF27
มอเตอร์ไซค์ Honda Dio AF27 มีรุ่นย่อยอีก คือ Super Dio หรือ Dio II และ Honda Dio Fit โดยทุกรุ่นกลับไปใช้ระบบเบรกแบบดรัมเบรกทั้งหน้าและหลังเช่นเคย ส่วน Honda Dio Fit จะเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยม ตัวรถดูใหญ่กว่ารุ่น Super Dio แต่น้ำหนักน้อยกว่า โดยเบาะนั่งกับพื้นที่วางเท้าขยายพื้นที่มากขึ้น เพื่อสร้างความสะดวกสบาย
ตารางสเปคของรุ่น Super Dio กับ Honda Dio Fit
รายละเอียด | รุ่น Super Dio | รุ่น Honda Dio Fit |
เครื่องยนต์ | 2 จังหวะ สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 49 ซีซี | |
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | คาร์บูเรเตอร์ | |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า | |
ระบบส่งกำลัง | เกียร์อัตโนมัติแบบสายพาน | |
กำลังสูงสุด | ประมาณ 6.8 แรงม้า | ประมาณ 5.6 แรงม้า |
แรงบิดสูงสุด | ประมาณ 7.2 นิวตัน-เมตร | ประมาณ 6.5 นิวตัน-เมตร |
ความจุถังน้ำมัน | ประมาณ 5 ลิตร | |
น้ำหนักรถ | ประมาณ 63-68 กก. | ประมาณ 62 กิโลกรัม |
ระบบเบรก | ดรัมเบรกหน้าหลัง |

Honda Dio AF28
มอเตอร์ไซค์ Honda Dio AF28 ออกมา 2 รุ่นย่อยด้วยกัน คือ Dio SR กับ Dio ZX โดยรุ่น Dio ZX ได้รับความนิยมสูง ความแตกต่างของสองรุ่นนี้คือ รุ่น Dio ZX จะมีการดีไซน์ที่ดูดีกว่า ทั้งสปอยเลอร์หลัง โช้คอัพสีทอง ล้อแม็ก มีเครื่องสูบตั้ง ที่เพิ่มเรื่องพละกำลังและแรงบิดกว่ารุ่น Dio SR สรุปได้ว่า Dio SR เป็นรุ่นมาตรฐาน ส่วน Dio ZX เป็นรุ่นที่เพิ่มความสปอร์ตและเรื่องสมรรถนะ
ตารางสเปคของรุ่น Dio SR กับ Dio ZX
รายละเอียด | รุ่น Dio SR | รุ่น Dio ZX |
เครื่องยนต์ | 2 จังหวะ สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 49 ซีซี | |
ระบบจ่ายน้ำมัน | คาร์บูเรเตอร์ | |
ระบบส่งกำลัง | เกียร์อัตโนมัติ (CVT) | |
ระบบเบรกหน้า-หลัง | ดิสก์เบรกหน้า-ดิสก์เบรกหลัง | |
ล้อ | ล้อซี่ลวด | ล้อแม็กอัลลอย |
สปอย์เลอร์หลัง | ไม่มี | มี |
น้ำหนักรถ | 65-67 กก. | 67-70 กก. |
ความจุถังน้ำมัน | ประมาณ 4 ลิตร |

Honda Dio AF34
มอเตอร์ไซค์ Honda Dio AF34 มีรุ่นย่อยด้วยกัน 4 รุ่น โดยมีจุดเด่นที่แตกต่างกัน ตามตารางดังนี้
รายละเอียด | Honda Dio AF34 รุ่นแรก | Honda Dio AF34 รุ่น 2 | Honda Dio AF34 รุ่น 3 | Honda Dio AF34 รุ่น Cesta |
ระบบเบรก | ดรัมเบรกหน้า-หลัง | |||
ลักษณะเครื่องยนต์ | 2 จังหวะ คาร์บูฝาขาว สูบนอน | 2 จังหวะ คาร์บูฝาดำ สูบนอน | 2 จังหวะ คาร์บูฝาดำ สูบนอน | 2 จังหวะ คาร์บูฝาดำ สูบนอน |
รูปทรงไฟหน้า | ไฟหน้ามีรอยหยัก เล็ก | ไฟหน้าโค้งมน ไม่มีรอยหยัก | ไฟหน้าโค้งมน ไม่มีรอยหยัก | ไฟหน้าโค้งมน ไม่มีรอยหยัก |
ระบบความปลอดภัย | ไม่มีกุญแจชัตเตอร์ | ไม่มีกุญแจชัตเตอร์ | กุญแจชัตเตอร์กันขโมย | ไม่มีกุญแจชัตเตอร์ |
ล้อ | ล้อแม็กหรือล้อซี่ลวด | ล้อแม็กหรือล้อซี่ลวด | ล้อหน้า/หลัง/ดุมไมล์ | ล้อแม็กหรือล้อซี่ลวด |
ท่อไอเสีย | แบบปกติ | แบบปกติ | ท่อตะแกรง พร้อม Catalytic Converter | แบบปกติ |
จุดเด่น | ได้รับฉายาว่า ตาหยัก มีฝาครอบคาร์บูสีขาว | ไฟหน้าแบบใหม่ ฝาครอบคาร์บูสีดำ | เน้นความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม | มีตระกร้าให้ |
สรุปข้อมูลจากตารางได้ว่า
- Honda Dio AF34 รุ่นแรก ไฟหน้าเป็นรอยหยัก ได้รับฉายาว่า ตาหยัก ส่วนของโคมไฟเล็ก มีฝาครอบคาร์บูเรเตอร์เป็นสีขาว
- Honda Dio AF34 รุ่น 2 โคมไฟหน้าใหญ่ขึ้น มีความโค้งมน และสีฝาครอบคาร์บูเรเตอร์เป็นสีดำ
- Honda Dio AF34 รุ่น 3 เพิ่ม Catalytic Converter และท่อไอเสียแบบตะแกรง เป็นไปตามมาตรฐาน เพื่อเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
- Honda Dio AF34 Cesta มีตระกร้ามาให้

Honda Dio AF35
มอเตอร์ไซค์ Honda Dio AF34 มีทั้งหมด 3 รุ่นหลัก คือ HondaLive Dio AF35 (รุ่นที่ 1, รุ่นที่ 2, รุ่นที่ 3), Honda Live Dio SR AF35 และ Honda Live Dio ZX AF35 (รุ่น 1, รุ่น 2, รุ่น 3) มีรายละเอียดความแตกต่าง ดังนี้
สเปค Honda Live Dio AF35 แต่ละรุ่นย่อย
รายละเอียด | รุ่นที่ 1 | รุ่นที่ 2 | รุ่นที่ 3 |
เครื่องยนต์ | คาร์บูฝาขาว | คาร์บูฝาดำ | คาบูฝาดำ |
ระบบเบรกหน้า | ดิสก์เบรก | ดิสก์เบรก | ดิสก์เบรก |
ระบบเบรกหลัง | ดรัมเบรก | ดรัมเบรก | ดรัมเบรก |
ไฟหน้า | โคมเล็ก | โคมใหญ่ขึ้น เรียบ | โคมใหญ่ขึ้น เรียบ |
ท่อไอเสีย | ท่อปกติ | ท่อปกติ | ท่อตะแกรง + Catalytic Converter |
กุญแจ | แบบปกติ | แบบปกติ | กุญแจชัตเตอร์กันขโมย |
แลมป์หลัง | ไม่มี | ไม่มี | ไม่มี |
จุดเด่น | โคมไฟเล็กกะทัดรัด | รุ่นหัวโต | เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม |

สเปค Honda Live Dio ZX AF35 แต่ละรุ่นย่อย
รายละเอียด | รุ่นที่ 1 | รุ่นที่ 2 | รุ่นที่ 3 |
เครื่องยนต์ | คาร์บูฝาขาว | คาร์บูฝาดำ | คาร์บูฝาดำ |
ระบบเบรกหน้า | ดิสก์เบรก | ดิสก์เบรก | ดิสก์เบรก |
ระบบเบรกหลัง | ดรัมเบรก | ดรัมเบรก | ดรัมเบรก |
ไฟหน้า | โคมเล็ก สีเหลือง | โคมใหญ่ขึ้น | โคมใหญ่ สีม่วง |
ท่อไอเสีย | ท่อปกติ | ท่อปกติ | ท่อตะแกรง + Catalytic Converter |
กุญแจ | แบบปกติ | แบบปกติ | กุญแจชัตเตอร์กันขโมย |
แลมป์หลัง | มี | มี | มี |
จุดเด่น | ล้อสีทอง, โช้คน้ำมัน | โคมใหญ่, โช้คทอง | ฟีเจอร์ครบกว่า |

สเปค Honda Live Dio SR AF35
รายละเอียด | รุ่น Honda Live Dio SR AF35 |
ระบบเบรกหน้า | ดิสก์เบรก |
ระบบเบรกหลัง | ดรัมเบรก |
ท่อไอเสีย | ท่อปกติ |
กุญแจ | ปกติ |
แลมป์หลัง | ไม่มี |
จุดเด่น | ตกแต่งสไตล์เรียบ ดูดี |

จากทั้งสามตารางนี้ เห็นได้ว่าทั้งสามรุ่นมีสเปคที่ค่อนข้างใกล้เคียงกัน โดยรุ่น Live Dio SR AF35 ที่เป็นรุ่น Standard จะมีการดีไซน์แบบเรียบๆ มีวิวัฒนาการในแต่ละรุ่น ส่วนรุ่น ZX โดดเด่นเรื่องอุปกรณ์ตกแต่ง มีความสปอร์ต ฟีเจอร์ล้ำกว่า และรุ่น SR อยู่กึ่งกลางระหว่างสองรุ่นนี้ คือ ดีไซน์เรียบง่าย ฟีเจอร์ดีกว่ารุ่นธรรมดา
Honda Dio รุ่นใหม่
มอเตอร์ไซค์ Honda Dio รุ่นใหม่ คือรุ่น Dio 110 กับ Dio 125 โดยทั้งสองรุ่นนี้ไม่มีขายในไทย ต้องนำเข้าเท่านั้น จุดเด่นของ Honda Dio รุ่นใหม่ คือ เรื่องการประหยัดน้ำมัน และระบบเทคโนโลยีที่ใหม่ขึ้น ทีนี้มาดูรายละเอียดสเปคของทั้งสองรุ่นนี้กัน
สเปคDio 110 กับ Dio 125
รายละเอียด | Honda Dio 110 | Honda Dio 125 |
เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, สูบเดียว, SI Engine, ระบายความร้อนด้วยอากาศ | 4 จังหวะ, สูบเดียว, SI Engine, ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 109 ซีซี | 123 ซีซี |
กำลังสูงสุด | 5.78 กิโลวัตต์ ที่ 8000 รอบ/นาที | 6.09 กิโลวัตต์ ที่ 6250 รอบ/นาที |
แรงบิดสูงสุด | 9.03 นิวตันเมตร ที่ 5250 รอบ/นาที | 10.4 นิวตันเมตร ที่ 5000 รอบ/นาที |
ระบบเบรกหน้า | ดรัมเบรก | ดรัมเบรก/ดิสก์เบรก (รุ่นหลัง) |
ระบบเบรกหลัง | ดรัมเบรก | ดรัมเบรก |
น้ำหนักรถ | ประมาณ 103 กก. | ประมาณ 105 กก. |
ไฟหน้า | LED / Halogen | LED |
เทคโนโลยีเด่นๆ | Silent Start with ACG, Idling Stop System | Silent Start with ACG, Idling Stop System, Smart Key System |
การดีไซน์ | ทันสมัย ตัวรถมีขนาดใหญ่ กราฟิกสวย |

เห็นได้ว่ามอเตอร์ไซค์ Honda Dio รุ่นใหม่ อัปเกรดจากรุ่นเก่าๆ ทั้งเรื่องของฟีเจอร์ เทคโนโลยีที่ใหม่กว่า การดีไซน์รถที่ทันสมัยมากขึ้น ขนาดรถใหญ่กว่าเดิม เป็นรุ่นที่ใช้ขับในชีวิตประจำวันได้ แต่น่าเสียที่ประเทศไทยไม่มีผลิต ต้องนำเข้าและทำเรื่องการจดทะเบียนให้เรียบร้อยก่อน

Honda Dio ถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ค่อนข้างหาซื้อได้ยาก และไม่นิยมนำมาขับเท่าไหร่ แต่ถ้าในเรื่องของการสะสม เป็นอีกรุ่นที่น่าสะสมอย่างยิ่ง เพราะหายากและเป็นรุ่นเก่าที่มีดีไซน์เป็นเอกลักษณ์ ไม่ว่าคุณจะมีรถดีโอ ต้องการปล่อยต่อให้ท่านอื่น หรือหาซื้อ Honda Dio มือสองอยู่ เข้ามาซื้อขายได้ที่ ENNXO ตลาดมอเตอร์ไซค์มือสองได้เลย ครบเครื่องเรื่องรถต้องที่นี่ ลงประกาศฟรี ไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ