ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 1
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 2
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 3
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 4
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 5
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 6
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 7
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 8
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 9
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 10
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 11
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 12
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 13
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 14
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 15
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 16
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 17
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 18
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 19
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 20

1/20

ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļĒāđˆāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆ 1
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļĒāđˆāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆ 2
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļĒāđˆāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆ 3
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 āļĢāļđāļ›āļĒāđˆāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆ 4

1/20

ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018

179,000 āļšāļēāļ—

āđ‚āļžāļŠāļ•āđŒāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­ 3 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē

āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”

ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ MG GS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2018 â€Ē āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 1.5 Turbo āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ â€Ē āļŠāļĩāļŠāđ‰āļĄ-āļ”āļģ āđ€āļĨāļ‚āļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™ 5575 💎āļ­āļ­āļŸāļŠāļąāđˆāļ™āđ€āļ”āđˆāļ™ â€Ē āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļī | āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ­āļĒ | āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ | āđ€āļšāļēāļ°āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē ðŸ’ļāļĢāļēāļ„āļē āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 179,000 āļšāļēāļ— ðŸŽŊ āļ­āļ™āļļāļĄāļąāļ•āļīāđ„āļ§ āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļ„āļĢāļš āļĢāļąāļšāļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāđ‡āļ§ â€Ē 4āļ›āļĩ 4,700 â€Ē 5āļ›āļĩ 3,958 â€Ē 6āļ›āļĩ 3,570 â€Ē 7āļ›āļĩ 3,485 (5575-2018-109-270) 🚀āļŠāļ™āđƒāļˆ āļ‚āļ­āļĢāļđāļ›āļžāļīāđˆāļĄ āļĒāļīāļ™āļ”āļĩāđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāļ›āļĢāļķāļāļĐāļē â€Ē āđ‚āļ—āļĢ : 098-828-5151 āļ„āļļāļ“āļāļĢ â€Ē Line : psp.8888 â€Ē āļžāļīāļāļąāļ” : āļ„āļļāļ“āļāļĢ āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļž

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē

āļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­

MG

āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĢāļ–

āļĢāļ– SUV

āļŠāļĩāļĢāļ–

āļ­āļ·āđˆāļ™āđ†

āļ›āļĩ āļ„.āļĻ.

2018

āđ€āļĨāļ‚āđ„āļĄāļĨāđŒ

130,000

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ

automatic

āļĢāļļāđˆāļ™

GS

āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļŠāļīāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­

āļĢāļēāļ„āļē:

179,000 āļšāļēāļ—

āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ:

17,900 āļšāļēāļ—

10.00 %

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ (%):

4.8 %

āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē (āļ›āļĩ):

7 āļ›āļĩ

āļœāļĨāļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđ€āļ‡āļīāļ™āļœāđˆāļ­āļ™

āļ„āđˆāļēāļœāđˆāļ­āļ™āļĢāļēāļĒāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

2,010

āļšāļēāļ—/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

āļœāļĨāļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđ€āļ‡āļīāļ™āļœāđˆāļ­āļ™

āđ€āļ‡āļīāļ™āļ•āđ‰āļ™:

161,100 āļšāļēāļ—

āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļĢāļ§āļĄ:

54,129.6 āļšāļēāļ—

āļĒāļ­āļ”āļĢāļ§āļĄ:

215,229.6 āļšāļēāļ—

*āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđāļšāļšāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ

āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡

MG HS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2021
like icon

MG HS 1.5 Turbo D AT āļ›āļĩ 2021

āļ›āļĩ 2021 | HS | MG
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 329,000
MG HS 1.5 D Turbo āļ›āļĩ 2021
like icon

MG HS 1.5 D Turbo āļ›āļĩ 2021

āļ›āļĩ 2021 | HS | MG
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 329,000
mg hs turbo D āļ›āļĩ 2019
like icon

mg hs turbo D āļ›āļĩ 2019

āļ›āļĩ 2019 | HS | MG
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 390,000
MG HS 1.5 TURBO D 2WD āļ›āļĩ 2022
like icon

MG HS 1.5 TURBO D 2WD āļ›āļĩ 2022

āļ›āļĩ 2022 | HS | MG
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 339,000
ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ  Toyota Fortuner 2.4 V 4WD AT āļ›āļĩ 2019
like icon

ðŸ”Ĩ āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ”āļĩ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ Toyota Fortuner 2.4 V 4WD AT āļ›āļĩ 2019

āļ›āļĩ 2019 | Fortuner | Toyota
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 799,000
MG ZS 1.5 X Sunroof AT āļ›āļĩ 2018
like icon

MG ZS 1.5 X Sunroof AT āļ›āļĩ 2018

āļ›āļĩ 2018 | ZS | MG
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 249,000
MG ZS 1.5 X Sunroof AT āļ›āļĩ 2018
like icon

MG ZS 1.5 X Sunroof AT āļ›āļĩ 2018

āļ›āļĩ 2018 | ZS | MG
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 279,000
āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļŦāļĄāļ”āļ­āļēāļĒāļļ