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ðŊ HONDA ACCORD G10 1.5 Turbo EL āļāļĩ 2021 āļāļ 2022
āđāļāļŠāļāđāđāļĄāļ·āđāļ 3 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
ð āļĢāļāļŠāļĩāđāļāļē ð ðŊ āļĢāļāļāđāļēāļ āļĄāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāđāļēāļĒāđāļāļ ðŊ ð° āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ 119,xxx km. â āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Full LED â āđāļ Daytime Running Lights āđāļāļ LED â āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī â āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED â āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļāļĢāļąāļ/āļāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĄāļ·āđāļāļĨāđāļāļāļĢāļ â āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ DOHC 4 āļŠāļđāļ Direct Injection Dual VTC āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 243 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,500 â 5,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ â āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī â āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļ āļŠāļĩāļāļģ āđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļĨāļēāļĒāđāļĄāđ â āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē â āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° [Smart Key System] â āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ [Push Start Button] â āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļĢāļąāļ-āļ§āļēāļāļŠāļēāļĒ â āđāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ [Paddle Shift] â āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī [Cruise Control] â āļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļ§āļīāļāļĒāļļ FM-AM/MP3/USB/Bluetooth â āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļāļāļ â āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē Dual Zone â āļāļļāđāļĄ ECON/Sport â āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē [EPB] â āļĢāļ°āļāļ Auto Brake Hold â āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ [ABS/EBD/BA] â āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ Honda LaneWatch â āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ â āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī [Auto Door Lock by Speed] â āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļ Immobilizer āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ â āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ â āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ āļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ ð āļĢāļāļŠāļ§āļĒ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāļāļēāļĄ āļĄāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļŠāļ āļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđ ðĨ #āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āļāļāļļāļĄāļąāļāļīāđāļ§ āđāļāđāļĄāđāļ āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļīāļāļāđāļē
āļāļģāļāļ§āļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļ
āļĢāļēāļāļē:
āđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ:
āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ (%):
āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē (āļāļĩ):
āļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāđāļāļīāļāļāđāļāļ
āļāđāļēāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļ
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āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ
āļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāđāļāļīāļāļāđāļāļ
āđāļāļīāļāļāđāļ:
āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļĢāļ§āļĄ:
āļĒāļāļāļĢāļ§āļĄ:
*āļāļģāļāļ§āļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļāļĩāđ
āļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ

























