MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 1
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 2
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 3
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 4
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 5
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 6
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 7
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 8
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 9
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 10
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 11
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 12
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 13
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 14
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 15
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 16
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 17
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 18
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 19
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 20

1/20

MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļĒāđˆāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆ 1
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļĒāđˆāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆ 2
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļĒāđˆāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆ 3
MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer āļĢāļđāļ›āļĒāđˆāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆ 4

1/20

MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer

279,000 āļšāļēāļ—

āđ‚āļžāļŠāļ•āđŒāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­ 2 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē

āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”

ðŸŽŊ MAZDA BT-50 PRO 2.2 Hi-Racer Doublecab A/T āļ›āļĩ 2012 🚘 āļĢāļ–āļšāđ‰āļēāļ™āđāļ—āđ‰ āļŠāļĩāđ€āļ—āļē 🕰 āđ„āļĄāļĨāđŒ 189,xxx km. ⚙ïļ āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2.2 Turbo | A/T 🛞 āļĨāđ‰āļ­āđāļĄāđ‡āļ 17" | āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ ðŸ’Ĩ āļĢāļ–āļŠāļ§āļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ ðŸ’° 279,000 āļšāļēāļ— âœĻ āļŸāļĢāļĩāļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 0 āļšāļēāļ— ðŸ’ģ āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 6,261 × 72 āļ‡āļ§āļ” ðŸ“ž 098-547-2566 āļ™āđ‰āļ­āļ‡ #MazdaBT50 #BT50Pro #āļāļĢāļ°āļšāļ°4āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ #āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē

āļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­

Mazda

āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĢāļ–

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°

āļŠāļĩāļĢāļ–

āļ­āļ·āđˆāļ™āđ†

āļ›āļĩ āļ„.āļĻ.

2012

āđ€āļĨāļ‚āđ„āļĄāļĨāđŒ

180,000

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ

automatic

āļĢāļļāđˆāļ™

BT-50

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļœāļđāđ‰āļ‚āļēāļĒ

Nong NongZa

āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđāļĨāđ‰āļ§
āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđāļĨāđ‰āļ§

āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļŠāļīāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­

āļĢāļēāļ„āļē:

279,000 āļšāļēāļ—

āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ:

27,900 āļšāļēāļ—

10.00 %

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ (%):

4.8 %

āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē (āļ›āļĩ):

7 āļ›āļĩ

āļœāļĨāļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđ€āļ‡āļīāļ™āļœāđˆāļ­āļ™

āļ„āđˆāļēāļœāđˆāļ­āļ™āļĢāļēāļĒāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

3,133

āļšāļēāļ—/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

āļœāļĨāļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđ€āļ‡āļīāļ™āļœāđˆāļ­āļ™

āđ€āļ‡āļīāļ™āļ•āđ‰āļ™:

251,100 āļšāļēāļ—

āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļĢāļ§āļĄ:

84,369.6 āļšāļēāļ—

āļĒāļ­āļ”āļĢāļ§āļĄ:

335,469.6 āļšāļēāļ—

*āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđāļšāļšāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ

āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡

Mazda BT-50 Pro Double Cab 2.2 Hi-Racer āļ›āļĩ 2013
āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđāļĨāđ‰āļ§
āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđāļĨāđ‰āļ§
like icon

Mazda BT-50 Pro Double Cab 2.2 Hi-Racer āļ›āļĩ 2013

āļ›āļĩ 2013 | BT-50 PRO | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 299,000
āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ Mazda BT50 PRO
like icon

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ Mazda BT50 PRO

āļ›āļĩ 2014 | BT-50 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļŠāļĨāļšāļļāļĢāļĩ
āļŋ 169,000
āļĢāļ–Mazda BT-50 Pro Double Cab 3.2 Hi-Racer āļ›āļĩ : 2013
like icon

āļĢāļ–Mazda BT-50 Pro Double Cab 3.2 Hi-Racer āļ›āļĩ : 2013

āļ›āļĩ 2013 | BT-50 PRO | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļŠāļĄāļļāļ—āļĢāļ›āļĢāļēāļāļēāļĢ
āļŋ 239,000
2024 Mazda BT-50 3.0 Double Cab SP Hi-Racer Pickup AT
like icon

2024 Mazda BT-50 3.0 Double Cab SP Hi-Racer Pickup AT

āļ›āļĩ 2024 | BT-50 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 729,000
FORD RANGER Double Cab 2.2 XLT Hi-Rider 6AT āļ›āļĩ2017
āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđāļĨāđ‰āļ§
āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđāļĨāđ‰āļ§
like icon

FORD RANGER Double Cab 2.2 XLT Hi-Rider 6AT āļ›āļĩ2017

āļ›āļĩ 2017 | Ranger | Ford
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 379,000
Isuzu Dmax 1.9DdiZ Hi-lander āļ›āļĩ17
āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđāļĨāđ‰āļ§
āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđāļĨāđ‰āļ§
like icon

Isuzu Dmax 1.9DdiZ Hi-lander āļ›āļĩ17

āļ›āļĩ 2017 | D-Max | Isuzu
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 439,000
FORD RANGER 2.2 XLT āļ›āļĩ 2015
like icon

FORD RANGER 2.2 XLT āļ›āļĩ 2015

āļ›āļĩ 2015 | Ranger | Ford
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 308,000
ISUZU D-MAX (19-āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™) CAB-4 1.9 Ddi S CAB-4 19 āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ 2022
like icon

ISUZU D-MAX (19-āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™) CAB-4 1.9 Ddi S CAB-4 19 āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ 2022

āļ›āļĩ 2022 | D-Max | Isuzu
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 494,000
Mazda BT-50 āļĢāļĩāļšāļ‚āļēāļĒ
like icon

Mazda BT-50 āļĢāļĩāļšāļ‚āļēāļĒ

āļ›āļĩ 2012 | BT-50 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļ™āļ„āļĢāļ›āļāļĄ
āļŋ 88,000
FORD RANGER 2.2 WildTrak Hi-Rider DoubleCab āļ›āļĩ 2014
āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđāļĨāđ‰āļ§
āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āđāļĨāđ‰āļ§
like icon

FORD RANGER 2.2 WildTrak Hi-Rider DoubleCab āļ›āļĩ 2014

āļ›āļĩ 2014 | Ranger | Ford
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 279,000
NISSAN NAVARA 2.5 E CALIBRE DOUBLE 2015
like icon

NISSAN NAVARA 2.5 E CALIBRE DOUBLE 2015

āļ›āļĩ 2015 | Navara | Nissan
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 279,000
FORD RANGER Double Cab 2.2 XLT HI-RIDER AT āļ›āļĩ 2022
like icon

FORD RANGER Double Cab 2.2 XLT HI-RIDER AT āļ›āļĩ 2022

āļ›āļĩ 2022 | Ranger | Ford
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 449,000