MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 1
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 2
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 3
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 4
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 5
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 6
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 7
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 8
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 9
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 10
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 11
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 12
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 13
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 14
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 15
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 16
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļ—āļĩāđˆ 17

1/17

MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļĒāđˆāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆ 1
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļĒāđˆāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆ 2
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļĒāđˆāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆ 3
MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļĢāļđāļ›āļĒāđˆāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆ 4

1/17

MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T

289,000 āļšāļēāļ—

āđ‚āļžāļŠāļ•āđŒāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­ 1 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”

ðŸŽŊ MAZDA2 [Hatchback] 1.3 High Connect 6A/T āļ›āļĩ 2015 ðŸ’Ŋ 🚘 āļĢāļ–āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ ðŸ’Ŋ āļĢāļ–āļšāđ‰āļēāļ™āđāļ—āđ‰ āļĄāļ·āļ­āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ­āļ­āļāļ›āđ‰āļēāļĒāđāļ”āļ‡ âœ” āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĢāļĩāđāļŸāļĨāļāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ ✔ āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļąāļš/āļžāļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē ✔ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ Skyactiv-G āļ‚āļ™āļēāļ” 1.3 āļĨāļīāļ•āļĢ 1,299 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ. 4 āļŠāļđāļš āđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 93 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 5,800 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 123 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 4,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ ✔ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° âœ” āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ‚āļ—āļ™āļ”āļģ ✔ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļœāđ‰āļēāļŠāļĩāļ”āļģ āļŠāļĨāļąāļšāļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™āļāļĢāļĄ âœ” āļ›āļļāđˆāļĄāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ [Push Start Button] ✔ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Multi Function āļŠāļ§āļīāļ•āļ‹āđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ âœ” āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ§āļīāļ—āļĒāļļ FM/AM/MP3/USB/AUX/Bluetooth ✔ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāđāļšāļšāļĄāļ·āļ­āļŦāļĄāļļāļ™ āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ ✔ āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļˆāļ­āļ” âœ” āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Smart Keyless Entry ✔ āļĢāļ°āļšāļšāļ”āļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī i-STOP ✔ āļ›āļļāđˆāļĄ Sport Mode Drive Selection ✔ āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ SRS āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ âœ” āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆ Immobilizer ✔ āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ âœ” āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ—āļĢāļąāļĨāļĨāđ‡āļ­āļ„ âœ” āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ„ ABS ✔ āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ EBD ✔ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ BA ✔ āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ DSC ✔ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩ TCS ✔ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ HLA ✔ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļšāļĢāļāļāļ°āļ—āļąāļ™āļŦāļąāļ™ ESS ✔ āđ€āļ‹āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ­āļ”āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ 4 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ âœ” āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļŠāļĩāļšāļĢāļ­āļ™āđŒ āļ‚āļ™āļēāļ” 15 āļ™āļīāđ‰āļ§ ðŸš˜ āļĢāļ–āļšāđ‰āļēāļ™āđ€āļ”āļīāļĄāđ† āļŠāļ§āļĒāļĄāļēāļ âĪïļ âœĻāļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄ/āļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļŸāļĢāļĩâœĻ @232mbzxh #āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē

āļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­

Mazda

āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĢāļ–

āļĢāļ–āđ€āļāđ‹āļ‡

āļŠāļĩāļĢāļ–

āļŠāļĩāđāļ”āļ‡

āļ›āļĩ āļ„.āļĻ.

2015

āđ€āļĨāļ‚āđ„āļĄāļĨāđŒ

79,961

āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ

automatic

āļĢāļļāđˆāļ™

2

āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļŠāļīāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­

āļĢāļēāļ„āļē:

289,000 āļšāļēāļ—

āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ:

28,900 āļšāļēāļ—

10.00 %

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ (%):

4.8 %

āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē (āļ›āļĩ):

7 āļ›āļĩ

āļœāļĨāļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđ€āļ‡āļīāļ™āļœāđˆāļ­āļ™

āļ„āđˆāļēāļœāđˆāļ­āļ™āļĢāļēāļĒāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

3,246

āļšāļēāļ—/āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

āļœāļĨāļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđ€āļ‡āļīāļ™āļœāđˆāļ­āļ™

āđ€āļ‡āļīāļ™āļ•āđ‰āļ™:

260,100 āļšāļēāļ—

āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļĢāļ§āļĄ:

87,393.6 āļšāļēāļ—

āļĒāļ­āļ”āļĢāļ§āļĄ:

347,493.6 āļšāļēāļ—

*āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āđāļšāļšāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ

āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡

MAZDA2 1.3 High Connect A/T āļ›āļĩ 2018
like icon

MAZDA2 1.3 High Connect A/T āļ›āļĩ 2018

āļ›āļĩ 2018 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 319,000
MAZDA MAZDA2 1.3 HIGH CONNECT āļ›āļĩ2020
like icon

MAZDA MAZDA2 1.3 HIGH CONNECT āļ›āļĩ2020

āļ›āļĩ 2020 | 2 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 329,000
MAZDA MAZDA2 1.3 HIGH CONNECT āļ›āļĩ2020
like icon

MAZDA MAZDA2 1.3 HIGH CONNECT āļ›āļĩ2020

āļ›āļĩ 2020 | 2 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 329,000
🚗 Mazda 2 1.3 High Connect AT āļ›āļĩ 2018
like icon

🚗 Mazda 2 1.3 High Connect AT āļ›āļĩ 2018

āļ›āļĩ 2018 | 2 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 279,000
Mazda-2 1.3 High Connect āļ›āļĩ 2018
like icon

Mazda-2 1.3 High Connect āļ›āļĩ 2018

āļ›āļĩ 2018 | 2 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 279,000
āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē 2 2016 high connect A/T
like icon

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē 2 2016 high connect A/T

āļ›āļĩ 2016 | 2 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļ™āļ„āļĢāļĢāļēāļŠāļŠāļĩāļĄāļē
āļŋ 199,000
āļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ– PJP954 🚙🚐2019 MAZDA 2 1.3 High Connect
like icon

āļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ– PJP954 🚙🚐2019 MAZDA 2 1.3 High Connect

āļ›āļĩ 2019 | 2 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 278,000
āļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ– CAT1208 2018 Mazda 2 1.3 High connect
like icon

āļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ– CAT1208 2018 Mazda 2 1.3 High connect

āļ›āļĩ 2018 | 2 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 289,000
MAZDA2 [Hatchback] 1.3S Skyactiv-G 6A/T āļ›āļĩ 2020
like icon

MAZDA2 [Hatchback] 1.3S Skyactiv-G 6A/T āļ›āļĩ 2020

āļ›āļĩ 2020 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 369,000
āļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ– CBL954 📌 2019 #MAZDA 2 1.3 Sports High Connect
like icon

āļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ– CBL954 📌 2019 #MAZDA 2 1.3 Sports High Connect

āļ›āļĩ 2019 | 2 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 278,000
Mazda2 1.3 Sport High Connect āļ›āļĩ 2018 āļĢāļŦāļąāļŠ WM258
āļŦāļĄāļ”
like icon

Mazda2 1.3 Sport High Connect āļ›āļĩ 2018 āļĢāļŦāļąāļŠ WM258

āļ›āļĩ 2018 | 2 | Mazda
āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”
āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ
āļŋ 259,000
āļ‚āļēāļĒāđ„āļ›āđāļĨāđ‰āļ§