ความนิยมซื้อขายรถ Isuzu D-Max ในประเทศไทย
Isuzu D-Max (อีซูซุ ดีแมคซ์) กระบะสัญชาติญี่ปุ่น รถคู่ใจคนไทยที่ครองตลาดมาอย่างยาวนาน ด้วยชื่อเสียงด้านความทนทาน ประหยัดน้ำมัน บรรทุกเก่ง และดีไซน์สวยโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ ทำให้อีซูซุ ดีแมคซ์กลายเป็นรถกระบะที่หลายคน หลายครอบครัว รวมถึงผู้ประกอบการเลือกใช้กัน สำหรับรถ Isuzu D-Max รุ่นแรกเปิดตัวในปี 2002 ด้วยรูปทรงเหลี่ยม แต่มีความสปอร์ตนิดๆ เครื่องยนต์เร็วแรงขนาด 2,500 ซีซี ผสานการทำงานกับเทคโนโลยี และฟังก์ชันใช้งานตอบโจทย์ ส่งผลให้ได้รับกระแสตอบรับสูงมากตั้งแต่เปิดตัวมา ทำให้หลังจากนั้นทางอีซูซุได้พัฒนา ปรับปรุง และผลิตรถปิกอัพ D-Max ออกมาอีกหลายเจเนอเรชัน โดยปรับโฉมให้มีทั้งความแข็งแกร่ง และทันสมัยมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นทั้งดีไซน์ภายนอกที่ดุดัน สปอร์ต ฟังก์ชันภายในครบครัน ไปจนถึงเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานทั่วไป และเชิงพาณิชย์
ซึ่งจุดเด่นสำคัญคือความทนทานที่พิสูจน์แล้วว่าพร้อมลุยในทุกสภาพถนน ส่งผลให้ Isuzu D-Max เป็นหนึ่งในรถกระบะที่มีความนิยมซื้อขายสูงทั้งตลาดรถใหม่ป้ายแดง และตลาดมือสอง โดยเฉพาะรุ่นยอดฮิตอย่าง Hi-Lander, Cab 4 และ V-Cross ที่มียอดซื้อขายอย่างต่อเนื่องไม่ขาดสาย ขณะเดียวกันในตลาดรถมือสอง Isuzu D-Max ก็ยังคงได้รับความสนใจไม่น้อย เพราะมีให้เลือกหลายรุ่น หลายสี และหลายเรทราคาซึ่งจับต้องได้ง่าย เหมาะทั้งคนที่มองหารถใช้งานจริงจัง หรือคนที่อยากได้กระบะไว้แต่งสวย ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นการซื้อใหม่ป้ายแดง หรือมือสอง D-Max ก็ยังคงเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ในใจคนไทยเสมอมา
Isuzu D-Max ราคาเปิดตัวและราคามือสองปัจจุบัน
ราคา/รุ่นปี | ราคาเปิดตัว | มือสอง |
|---|---|---|
2002 - 2010 | ประมาณ 199,000 - 260,000 บาท | ประมาณ 80,000 - 230,000 บาท |
2011 - 2018 | ประมาณ 535,000 - 994,000 บาท | ประมาณ 140,000 - 400,000 บาท |
2019 - ปัจจุบัน | ประมาณ 510,000 - 1,157,000 บาท | ประมาณ 300,000 - 700,000 บาท |
จากตารางข้อมูลราคาของ Isuzu D-Max จะเห็นได้ว่าราคาเปิดตัวสำหรับรุ่นเริ่มต้นมีอัตราเพิ่มขึ้นและลดลงตามความนิยมในเวลานั้นๆ ขณะที่รุ่นท็อปราคามีแต่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แสดงว่ามีการพัฒนา และอัปเดตเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้ามา ส่วนราคามือสองนั้นมีแต่เพิ่มขึ้นในแต่ละเจเนอเรชันแสดงว่ารถกระบะอีซูซุ ดีแมคซ์เป็นที่ต้องการของตลาด และยังทำราคาได้ดีอยู่ เหมาะกับการลงทุนสำหรับคนที่ต้องการรถปิกอัพที่บรรทุกของได้จุใจ ดีไซน์สวย แถมเครื่องแรงด้วย
รวมรุ่น Isuzu D-Max ทุกรุ่น
Isuzu D-Max RA/RC ปี 2002 - 2010
Isuzu D-Max รุ่นแรก หรือ Isuzu D-Max RA/RC เปิดตัวในไทยเมื่อปี 2002 ด้วยคอนเซ็ปต์สุดยอดรถปิกอัพที่สมบูรณ์แบบระดับโลกภายใต้ชื่อ D-Max มาพร้อมดีไซน์ทรงเหลี่ยม ทันสมัย ดูสปอร์ตนิดๆ โดดเด่นด้วยตัวถัง 3 แบบคือ Spark (ตอนเดียว 2 ประตู), Spacecab (ตอนครึ่ง 2 ประตู), Rodeo 4WD ( ตอนครึ่ง 2 ประตู ขับเคลื่อน 4 ล้อ) และ Cab 4 (4 ประตู ขับเคลื่อนทั้ง 2 ล้อกับ 4 ล้อ) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบรุ่น 4JA1-T MAX ขนาด 2,500 ซีซี กำลังแรงม้า 79 แรงม้า แรงบิด 176 นิวตันเมตร และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบรุ่น 4JH1-T MAX ขนาด 3,000 ซีซี แรงม้า 120 แรงม้า กำลังแรงบิด 245 นิวตันเมตร
ก่อนจะมีการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ในปี 2004 เป็นเครื่องยนต์คอมมอนเรล 4JK1-TC (i-TEQ) ขนาด 2,500 ซีซี และ 4JJ1-TC (i-TEQ) ขนาด 3,000 ซีซี โดยอีซูซุ ดีแมคซ์รุ่นแรกมีจุดเด่นคือระบบไฟหน้า HID ปรับระดับได้ ช่วงล่าง Flex-Plus Suspension ยืดหยุ่น พร้อมระบบความปลอดภัย ABS และ EBD ช่วยเพิ่มความมั่นใจระหว่างขับขี่ อัตราประหยัดน้ำมันประมาณ 11 - 13 กิโลเมตร/ลิตร ถือเป็นระกระบะปิกอัพที่น่าสนใจขับไม่น้อย
ตลอดระยะเวลา 9 ปี (2002-2011) Isuzu D-Max มีการปรับโฉมใหม่อยู่หลายครั้ง เช่น รุ่น Hi-Lander (2003) ที่บุกเบิกตลาดรถปิกอัพยกสูง, รุ่นเครื่องยนต์คอมมอนเรล (2004 - 2005) เพิ่มสมรรถนะ และประหยัดน้ำมันขึ้น, รุ่นไมเนอร์เชนจ์ (2006) ปรับดีไซน์ให้ดูสปอร์ตขึ้น ก่อนต่อยอดด้วยรุ่นพิเศษทั้ง Gold Series (2007), Platinum (2008), Super Platinum (2009) และปิดท้ายด้วย Super Titanium (2010–2011) ที่เพิ่มความหรูหรา และฟังก์ชันทันสมัยมากขึ้น กลายเป็นรถกระบะยอดนิยมขนถูกขนานนามว่า อีซูซุดีแมคซ์ ฟีเวอร์
- ลักษณะรถ:รุ่น ตอนเดียว (Spark), รุ่น ตอนครึ่ง (Spacecab) และรุ่น 4 ประตู (Cab 4)
- เครื่องยนต์: ดีเซลเทอร์โบ 2,500 ซีซี / 3,000 ซีซี และคอมมอนเรล 2,500 ซีซี / 3,000 ซีซี
- แรงม้า: ประมาณ 79 - 120 แรงม้า
- แรงบิด:ประมาณ 176 - 245 นิวตันเมตร
- ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
- เชื้อเพลิง:ดีเซล
- อัตราประหยัดน้ำมัน: ประมาณ 11 - 13 กิโลเมตร/ลิตร
Isuzu D-Max RT ปี 2011 - 2018
Isuzu D-Max เจน 2 หรือ Isuzu D-Max RT เป็นการสานต่อความสำเร็จจากรุ่นแรกด้วยดีไซน์ใหม่หมด มาพร้อมความโค้งมนสไตล์รถไฟหัวกระสุน ทรงสปอร์ต พรีเมียม ตัวรถมีขนาดใหญ่ขึ้น และมีการเปิดตัวตัวถังกับรุ่นย่อยใหม่คือ รุ่น Spacecab (4 ประตู cab เปิดได้) และรุ่น V-Cross (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์คุณภาพสูงดีเซลเทอร์โบ 4JK1-TC ขนาด 2,500 ซีซี กำลังแรงม้า 116 แรงม้า แรงบิด 280 นิวตันเมตร
ก่อนจะมีการพัฒนาปรับปรุงเพิ่มรุ่นเครื่องยนต์ Super Commonrail กับเครื่องยนต์ดีเซล VGS Turbo ขนาด 2,500 - 3,000 ซีซี แรงม้า 136 - 177 แรงม้า แรงบิด 320 -380 นิวตันเมตร และเครื่องยนต์ Blue Power ขนาด 1,900 ซีซี แรงม้า 150 แรงม้า ส่วนแรงบิด 350 นิวตันเมตร ให้อัตราประหยัดน้ำมัน 13 - 18 กิโลเมตร/ลิตร รถรุ่นนี้โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ หน้าจอสัมผัสพร้อมระบบนำทาง, ระบบกุญแจอัจฉริยะ และระบบความปลอดภัย ABS ชั้นเยี่ยมเพิ่มความมั่นใจเวลาขับขี่
ในช่วงปี 2012-2018 ทางอีซูซุมีการปรับโฉม และเปิดตัวรุ่นพิเศษมากมายไม่ว่าจะเป็น รุ่น Super Daylight, รุ่น V-Cross Max และรุ่น Hi-Lander STEALTH ที่มาพร้อมดีไซน์ดุดัน แข็งแกร่ง และชุดแต่งพิเศษ ทำให้รถปิกอัพ Isuzu D-Max เจน 2 กลายเป็นรถกระบะรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงเช่นกัน สำหรับมือสองยังสามารถหาได้ง่ายในตลาด ใครชอบรถดีไซน์สวย มีความสปอร์ต ขนาดใหญ่ นั่งสบายต้องรุ่นนี้เลย
- ลักษณะรถ: รุ่นตอนเดียว (Spark), รุ่น Cab เปิดได้ (Spacecab), รุ่น 4 ประตู (Cab 4) และรุ่น V-Cross (ขับ 4 ล้อ)
- เครื่องยนต์: ดีเซล Blue Power 1,900 ซีซี, ดีเซลเทอร์โบ 2,500 ซีซี และดีเซล VGS Turbo 2,500 - 3,000 ซีซี
- แรงม้า: ประมาณ 116, 136 - 177 และ 150 แรงม้า
- แรงบิด: ประมาณ 280, 320 - 380 และ 350 นิวตันเมตร
- ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 5/6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 5/6 สปีด พร้อม Rev-Tronic
- เชื้อเพลิง: ดีเซล
- อัตราประหยัดน้ำมัน: ประมาณ 13 - 18 กิโลเมตร/ลิตร
Isuzu D-Max RG ปี 2019 - ปัจจุบัน
Isuzu D-Max เจน 3 (Isuzu D-Max RG) หรือที่รู้จักกันในชื่อ All New Isuzu D-Max กับคอนเซ็ปต์ Beyond the Pickup ด้วยดีไซน์ใหม่ทั้งภายนอก-ภายใน มีความสปอร์ต พรีเมียมมากยิ่งขึ้น ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ใหม่ Ddi Blue Power ขนาด 3,000 ซีซี แรงม้า 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร และเครื่องยนต์ Ddi Gen2 ขนาด 1,900 ซีซี แรงม้า 150 แรงม้า ส่วนแรงบิด 350 นิวตันเมตร อัตราประหยัดน้ำมัน 14 - 18 กิโลเมตร/ลิตร ตัวรถโดดเด่นด้วยฟังก์ชันสุดล้ำทั้ง กระจกหน้า IR Cut ช่วยกรองแสงรังสี UVA - UVB, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมแผ่นกรองอากาศ, หน้าจอสัมผัส เชื่อมต่อ Bluetooth พร้อมช่องเสียบ USB , ระบบเบรกมือไฟฟ้า, ระบบความปลอดภัย ABS และถุงลมนิรภัยคู่หน้า ทำให้การเดินทางปลอดภัย มั่นใจ
จากความโด่งดังของ Isuzu D-Max เจน 3 ทำให้ถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่องด้วยการปรับโฉมหลายครั้ง เช่น รุ่น My New Isuzu D-Max ภายใต้คอนเซ็ปต์ “MY NEW ID” ที่เน้นภาพลักษณ์สปอร์ต ดุดัน และหรูหราขึ้น พร้อมสีใหม่ Islay Gray Opaque และรุ่นแต่งพิเศษอย่าง X-Series กับ V-Cross 4x4 พรีเมียมสปอร์ตแนวออฟโรด ถัดมามีการปรับดีไซน์ทั้งภายนอก - ภายในด้วยแนวคิด “UNLOCK YOUR POTENTIAL” เสริมสี Namibu Orange Mica และฟังก์ชันความปลอดภัยทันสมัย
สำหรับปี 2024 อีซูซุเปิดตัวขุมพลังใหม่ Ddi MAXFORCE ขนาด 2,200 ซีซี 163 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ประหยัดสูงสุดถึง 17.85 กิโลเมตร/ลิตร และเพิ่มรุ่น Spark 4x4 กับ V-Cross 3.0 ZP ต่อด้วยการเปิดตัวโปรเจกต์พิเศษกับรุ่น Isuzu DRAGON MAX (2025) ที่นำรถคลาสสิก Isuzu Faster Z มาปรับโฉมในสไตล์ Restomod ใส่เครื่องยนต์ 2,200 ซีซี Ddi MaxForce สร้างขึ้นเพียงคันเดียวในโลกเพื่อโชว์ศักยภาพเทคโนโลยีใหม่ และคาดว่าในอนาคตอีซูซุจะเปิดตัว D-MAX EV รุ่นต้นแบบที่ใช้แบตเตอรี่ 66.9 kWh กับมอเตอร์คู่ 190 แรงม้า เพื่อตอกย้ำว่า D-MAX กำลังก้าวสู่ยุคใหม่ที่ทั้งแรง ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
- ลักษณะรถ: รุ่นตอนเดียว (Spark), รุ่น Cab เปิดได้ (Spacecab) และรุ่น 4 ประตู (Cab 4)
- เครื่องยนต์: Ddi Gen2 1,900 ซีซี, Ddi MAXFORCE 2,200 ซีซี และ Ddi Blue Power 3,000 ซีซี
- แรงม้า: ประมาณ 150 - 190 แรงม้า
- แรงบิด: ประมาณ 350 - 450 นิวตันเมตร
- ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 - 8 สปีด
- เชื้อเพลิง: ดีเซล และไฟฟ้า (รุ่น EV )
- อัตราประหยัดน้ำมัน: ประมาณ 14 - 18 กิโลเมตร/ลิตร
เปรียบเทียบสเปคแต่ละรุ่นของ Isuzu D-Max
คุณสมบัติ | 2002 - 2010 | 2011 - 2018 | 2019 - ปัจจุบัน |
|---|---|---|---|
เครื่องยนต์ | 2,500 และ 3,000 ซีซี | 1,900, 2,500 และ 3,000 ซีซี | 1,900, 2,200 และ 3,000 ซีซี |
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน | ประมาณ 11 - 13 กิโลเมตร/ลิตร | 13 - 18 กม./ลิตร | 14 - 18 กม./ลิตร |
แรงม้า | 79 - 120 แรงม้า | 116, 136 - 177 และ 150 แรงม้า | 150 - 190 แรงม้า |
แรงบิด | 176 - 245 นิวตันเมตร | 280, 320 - 380 และ 350 นิวตันเมตร | 350 - 450 นิวตันเมตร |
รุ่นย่อยของ Isuzu D-Max
ข้อดี-ข้อเสียของรถ Isuzu D-Max มือสอง
หลังจากได้รู้จักรถกระบะปิกอัพ Isuzu D-Max กันไปแล้ว ตอนนี้ใครกำลังชั่งใจว่าจะซื้อรถอีซูซุ ดีแมคซ์ มือสองมาขับดีไหม จะคุ้มค่ารึเปล่า มาลองดูข้อดี-ข้อเสียของรถอีซูซุ D-Max ที่เอ็นโซ่รวบรวมมาให้ก่อน จะได้ช่วยตัดสินใจได้ง่ายขึ้นเพื่อจะได้รถกระบะคู่ใจคันใหม่สุดคุ้มค่า และตอบโจทย์การใช้งาน
- ดีไซน์สวย สปอร์ต พรีเมียม
- เครื่องยนต์สมรรถนะแรง เหมาะการบรรทุกสิ่งของ
- ช่วงล่างแข็งแรง ทนทาน พร้อมลุยทุกสภาพถนน
- เทคโนโลยี และฟังก์ชันทันสมัยตอบโจทย์
- มีให้เลือกหลายรุ่นย่อย
- มีหลายเรทราคา
- อะไหล่หาง่าย ค่าซ่อมบำรุงไม่สูง
- ช่วงล่างแข็ง นั่งไม่ค่อยสบายเวลาเดินทางไกล
- เสียงเครื่องยนต์ดีเซลค่อนข้างดัง และสั่นกว่ารถเบนซิน
- ห้องโดยสารเก็บเสียงได้ไม่ดี
- รุ่นย่อยบางรุ่นได้เทคโนโลยีกับฟังก์ชันจำกัด
- ฟังก์ชันความบันเทิงยังไม่ตอบโจทย์เมื่อเทียบกับค่ายอื่น
Isuzu D-Max มือสอง น่าใช้ไหม เหมาะกับใคร?
รถ Isuzu D-Max มือสอง ถือเป็นกระบะที่ยังน่าใช้อยู่มาก ด้วยชื่อเสียงเรื่องความทน ประหยัดน้ำมัน เครื่องเร็วแรง และซ่อมง่าย อะไหล่หาไม่ยาก ทำให้หลายคนมั่นใจเลือกใช้ต่อ แม้จะผ่านการใช้งานมาแล้วก็ตาม จุดเด่นคือราคาเข้าถึงง่าย มีหลายรุ่นย่อยให้เลือกขับ ตอบโจทย์ทั้งสายทำงานบรรทุกหนัก คนวิ่งรถต่างจังหวัด ใช้งานทั่วไป หรือแม้แต่สายแต่งรถก็สนุกได้ เพราะมีของแต่งเพียบ ด้วยราคามือสองที่ไม่แรงเกินไป แถมเวลาขายต่อยังทำมูลค่าได้ดีจึงเหมาะกับทั้งผู้ประกอบการที่ต้องการรถคู่ใจใช้งานจริงจัง คนที่เน้นรถกระบะมากฟังก์ชันกับความอเนกประสงค์ และคนที่มองหารถกระบะมือสองคุ้มค่าไว้ใช้ยาวๆ Isuzu D-Max ถือเป็นตัวเลือกที่ตอบโจทย์ครอบคลุมทุกด้าน
แนะนำรถ Isuzu D-Max รุ่นยอดนิยม
Isuzu D-Max รถกระบะดีไซน์สวยที่ครองใจคนไทยมายาวนาน ด้วยความแข็งแกร่ง ทนทาน และสมรรถนะดีเยี่ยมตอบโจทย์ทั้งงานบรรทุก และการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีทันสมัย และฟังก์ชันอำนวยความสะดวกที่ครบครัน ทำให้อีซูซุ D-Max เป็นหนึ่งในรถกระบะยอดนิยมที่หลายคนเลือกใช้ ไม่ว่าจะเป็นคนทำธุรกิจ พ่อค้าแม่ค้า หรือคนที่ชื่นชอบรถสไตล์ออฟโรดก็ตาม แล้วรถปิกอัพ Isuzu D-Max รุ่นไหนบ้างที่กำลังได้รับความนิยม และน่าใช้เป็นพิเศษ ไปดูกัน
- Isuzu D-Max V-Cross หรืออีซูซุ ดีแมคซ์ตัวท็อปสุด มาพร้อมดีไซน์สปอร์ต เท่ ดุดัน พรีเมียมไม่เกรงใจใคร โดดเด่นด้วยสีสันตัวรถ ห้องโดยสารกว้าง เบาะนั่งสบาย สเปคเครื่องยนต์พละกำลังสูง มาพร้อมเทคโนโลยีทันสมัย และฟังก์ชันที่ตอบโจทย์การขับขี่ทั้งด้านความบันเทิง ความปลอดภัย และการบรรทุกของด้วยกระบะด้านหลังขนาดใหญ่ใส่ของ หรือโดยสารคนได้จัดเต็ม เหมาะกับผู้ประกอบการ และคนทั่วไปที่ชอบรถกระบะดูดี ทันสมัย ตอบโจทย์การขับขี่
- Isuzu D-Max Hi-Lander รถปิกอัพยกสูง มีทั้งรุ่น 2 ประตูกับ 4 ประตู โดดเด่นด้วยดีไซน์เรียบหรู พรีเมียม ยกพื้นสูงไม่เหมือนใครพร้อมลุยทุกสภาพถนน ด้านเครื่องยนต์จัดเต็มด้วยพละกำลัง แรงบิด แรงม้า ทำให้เร็วแรงดั่งใจ มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย ฟังก์ชันครบครันตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ เป็นรถกระบะทรงสูงที่ครบเครื่องทั้งดีไซน์ และสมรรถนะ เหมาะกับคนชอบรถทรงสูง ราคาจับต้องได้ มีหลายรุ่นให้เลือกขับ
- Isuzu D-Max Spacecab รถกระบะ 2 ประตู ดีไซน์สวย เรียบหรู แต่แฝงความเท่ ดุดัน จัดเต็มด้วยเครื่องยนต์สเปคสูง ผสานการทำงานของระบบเกียร์ เทคโนโลยี และฟังก์ชันทันสมัย ตอบโจทย์ทั้งความปลอดภัย ความบันเทิง และการบรรทุกสัมภาระได้อย่างเต็มที่ เหมาะกับพ่อค้าแม่ค้า คนทำธุรกิจ คนทั่วๆ ไปที่หลงใหลในรถปิกอัพ และสายแต่งรถ
- Isuzu D-Max Spark หรือรถกระบะตอนเดียว เป็นรถปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์รุ่นยอดนิยมด้วยรูปลักษณ์เท่ๆ เรียบๆ มีความสปอร์ตนิดๆ มาพร้อมพละพลังเร็วแรงเต็มอัตรา ฟังก์ชันตอบโจทย์ และเทคโนโลยีพื้นฐานครบครัน แถมราคาเข้าถึงได้ง่าย เป็นรถกระบะที่เหมาะกับคนที่เน้นบรรทุกของด้วยกระบะด้านหลังขนาดใหญ่ใส่ของได้จัดเต็ม
เปรียบเทียบ Isuzu D-Max (รุ่น V-Cross, Hi-Lander, Spacecab และ Spark)
คุณสมบัติ | Isuzu D-Max V-Cross | Isuzu D-Max Hi-Lander | Isuzu D-Max Spacecab | Isuzu D-Max Spark |
|---|---|---|---|---|
เจเนอเรชัน | 3 | 3 | 3 | 3 |
ปีผลิต | 2019 - ปัจจุบัน | 2019 - ปัจจุบัน | 2019 - ปัจจุบัน | 2019 - ปัจจุบัน |
ดีไซน์เด่น | โฉบเฉี่ยว ทรงสปอร์ต พรีเมียม ดุดัน | สปอร์ต เรียบหรู ยกสูง มีทั้ง 2 ประตูกับ 4 ประตู | สวย พรีเมียม เท่ เป็นกระบะ 2 ประตู | เท่ เรียบหรู ดูสปอร์ตนิดๆ ตัวรถตอนเดียว |
กลุ่มเป้าหมาย | ผู้ประกอบการ และคนทั่วไปที่ชอบปิกอัพดีไซน์สวย เท่ | คนที่ชอบรถกระบะทรงสูง | ผู้ประกอบการ, คนทั่วไป และสายแต่งรถ | ผู้ประกอบการ และคนที่เน้นการบรรทุกของ |
ราคามือสองปัจจุบัน | 700,000 บาทขึ้นไป | 400,000 - 800,000 บาท | 390,000 - 700,000 บาท | 340,000 - 600,000 บาท |
ข้อควรพิจารณา | ราคาสูง ระบบเทคโนโลยี และฟังก์ชันไม่ต่างจากรุ่นอื่นมาก | ราคาค่อนข้างสูง สเปคไม่ค่อยต่างจากรุ่นทั่วไป | 2 ประตู ขึ้นลงไม่ค่อยสะดวก ห้องโดยสารไม่กว้างมาก | พื้นที่ห้องโดยสารไม่กว้าง โดยสารคนได้น้อย สเปคจำกัด |
Q&A คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรถ Isuzu D-Max
หากยังมีข้อสงสัย หรืออยากรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถกระบะยอดฮิต Isuzu D-Max อีก ลองมาดูคำถาม-ตอบยอดนิยมที่เอ็นโซ่รวบรวมมาให้ก่อนเผื่อจะช่วยให้ตัดสินใจซื้อรถได้ง่าย และคุ้มค่ามากยิ่งขึ้น
อีซูซุ ดีแมกซ์ มีกี่รุ่นย่อย
อีซูซุ ดีแมคซ์ มีรุ่นย่อยทั้งหมด 42 รุ่นย่อย
Isuzu D-Max 4 ประตู รุ่นใหม่ล่าสุด
Isuzu D-Max 4 ประตูรุ่นล่าสุดคือ Isuzu D-Max รุ่น Cab 4 (4 ประตู) และรุ่น Hi-Lander (4 ประตู)
Isuzu D-Max Hi-Lander 2.2 Ddi MAXFORCE ราคาเท่าไหร่
Isuzu D-Max Hi-Lander 2.2 Ddi MAXFORCE รุ่น 2 ประตู ราคา 778,000 - 952,000 บาท และรุ่น 4 ประตู ราคา 885,000 - 1,137,000 บาท
อีซูซุ ดีแมคซ์ ราคาเท่าไหร่
อีซูซุ ดีแมคซ์ มือหนึ่งราคา 558,000 - 1,277,000 บาท และมือสอง ราคาประมาณ 300,000 - 800,000 บาท
รถอีซูซุ ดีแมคซ์ มือสอง 4 ประตู ราคาเท่าไหร่
รถอีซูซุ ดีแมคซ์ มือสอง 4 ประตู ราคาประมาณ 400,000 - 800,000 บาท
หาซื้อ Isuzu D-Max มือสอง รถบ้านราคาถูกที่ไหนดี
หาซื้อรถ Isuzu D-Max มือสอง ราคาถูก ทุกรุ่นได้ที่ ENNXO
